एक निवेशक जानना चाहते हैं कि उन्हें रेल विकास निगम लिमिटेड (RVNL) के शेयर में आगे क्या करना चाहिए? आइए, बाजार विश्लेषक शोमेश कुमार से जानते हैं कि शेयरों में आगे क्या होने की संभावना है?
बाजार विश्लेषक शोमेश कुमार इस सवाल के जवाब में कहते हैं कि रेल विकास निगम लिमिटेड को लेकर निवेशकों के मन में इस समय सबसे बड़ा सवाल यही है कि जो हालिया तेजी दिख रही है, वह किसी बड़े ब्रेकआउट की शुरुआत है या फिर सिर्फ शॉर्ट कवरिंग के कारण बना हुआ एक भ्रम, जिसमें लोग FOMO में फंस सकते हैं। अगर इस शेयर को बड़े नजरिया में देखें तो यह कभी करीब 6500 रुपये के स्तर पर रहा है और अब 300-350 रुपये के दायरे में ट्रेड कर रहा है। ऐसे स्टॉक में 15% की तेजी को FOMO कहना सही नहीं होगा, बल्कि यह इस बात का संकेत हो सकता है कि लंबे समय के बाद यहां एक मजबूत बॉटम बनने की प्रक्रिया चल रही है।
रियल ब्रेकआउट या सिर्फ शॉर्ट कवरिंग?
अगर कोई बहुत छोटे टाइम फ्रेम, जैसे 10-15 दिन या एक महीने की ट्रेडिंग के नजरिए से देख रहा है, तो उसे यह मूव ब्रेकआउट जैसा लग सकता है। लेकिन मीडियम से लॉन्ग टर्म के बड़े ब्रेकआउट की बात तभी की जा सकती है, जब स्टॉक अपने प्रमुख मूविंग एवरेज, खासकर 200-डे मूविंग एवरेज के ऊपर टिके। 360 के ऊपर निकलने पर यह स्तर भी पार होने की संभावना बनती है। सितंबर के आसपास 370 रुपये का एक अहम रेजिस्टेंस भी है, लेकिन मजबूत बॉटम बनने की स्थिति में बहुत ज्यादा इंतजार करने की जरूरत नहीं मानी जा रही।
रिस्क मैनेजमेंट के लिहाज से 300 रुपये का स्तर सबसे अहम है। जब तक यह लेवल सुरक्षित है, तब तक नीचे की तरफ देखने की जरूरत नहीं है और डायरेक्शन ऊपर की ओर माना जा सकता है। इसी वजह से यहां अर्ली एंट्री का फायदा लेने की बात की जा रही है, बशर्ते निवेशक अपने स्टॉप लॉस को लेकर अनुशासित रहें। अगर 300 टूटता है, तो पूरा व्यू बदल जाएगा और कमजोरी फिर से हावी हो सकती है।
रेल विकास निगम लिमिटेड जैसे स्टॉक्स में लंबी अवधि के लिए हाई कन्विक्शन निवेश जोखिम भरा हो सकता है। यहां फैसला ज्यादा तर प्रैक्टिकल ट्रेडिंग के आधार पर लेना चाहिए, न कि बहुत मजबूत फंडामेंटल भरोसे के साथ। साफ शब्दों में कहें तो जब तक 300 रुपये का सपोर्ट बना हुआ है और 360-365 के ऊपर ब्रेक मिलता है, तब तक रिकवरी की उम्मीद रखी जा सकती है। लेकिन इसे पोर्टफोलियो में लंबे समय तक पकड़कर बैठने के बजाय ट्रेडिंग अप्रोच और सख्त स्टॉप लॉस के साथ चलना ज्यादा समझदारी होगी।
(शेयर मंथन, 29 दिसंबर 2025)
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