भारत के विमानन नियामक (DGCA) ने इस महीने की शुरुआत में मल्टी-लोकेशन ऑडिट करने के बाद गो फर्स्ट (Go First) को परिचालन फिर से शुरू करने की सशर्त अनुमति दी है। इस एयरलाइन का फिर से उड़ान भरना इतिहास रचने से कम नहीं होगा, क्योंकि कोई भी एयरलाइन 24 घंटे से अधिक समय तक बंद रहने के बाद आसमान में उतरने में सक्षम नहीं होती है।
गो फर्स्ट 15 विमानों और 114 दैनिक उड़ानों के साथ परिचालन शुरू कर सकता है। एयरलाइन ने मई की शुरुआत में लगभग 25 विमानों का संचालन किया था, जब उसने सेवाओं को निलंबित करने और स्वैच्छिक दिवालियापन की माँग करने का फैसला किया था, जिसमें इंजन निर्माता प्रैट एंड व्हिटनी को पर्याप्त इंजनों की आपूर्ति नहीं करने और इसके समग्र संकट के लिए दोषी ठहराया गया था।
विमान पट्टेदार अपने विमानों को वापस चाहते हैं, जिसे अदालत में चुनौती दी गई है, और विभिन्न मामले लंबित हैं। इसके अलावा एयरलाइन के पास ट्रैवल एजेंटों और यात्रियों का पैसा बकाया है। भारत एक ऐसा बाजार बना हुआ है जहाँ उड़ान बुकिंग ट्रैवल एजेंटों और ऑनलाइन ट्रैवल एजेंटों जैसे अप्रत्यक्ष चैनलों द्वारा संचालित होती है। अपने पिछले बकाये का भुगतान किए बिना या उन बकाये को चुकाने की योजना के बिना, दोनों सेगमेंट अधिक पैसा लगाने से सावधान रहेंगे।
हालाँकि, भारतीय बाजार लागत के प्रति जागरूक यात्रियों द्वारा भी संचालित होता है जो कम किराए के प्रति वफादार हैं। कीमतों में गिरावट से यात्रियों को अच्छी तरह से आकर्षित किया जा सकता है। इससे एयरलाइन को मुनाफा बढ़ाने में मदद नहीं मिल सकती है, लेकिन खरीदारों की दिलचस्पी आकर्षित करने और संभावित बिक्री के लिए तैयार होने की बात आती है तो 'चालू चिंता' ग्राउंडेड से बेहतर है।
(शेयर मंथन, 21 जुलाई 2023)
